«Формула-1» не возвращает «Росгонкам» $24 млн авансом за отмену этапа в Сочи
Компания опасается связи с ВТБ
Formula One World Championship Ltd не возвращает $24 млн аванса российскому промоутеру «Росгонки» за отмененный Гран-при России в Сочи. Об этом сообщают «Ведомости» 20 октября.
Британская компания Formula One World Championship Ltd, управляющая коммерческими правами на чемпионат «Формула-1», выразила опасения относительно возможной связи с ВТБ, который находится под санкциями. Об этом говорится в материалах Высокого суда Англии и Уэльса в контексте спора между «Росгонками» и «Формулой-1».
С 2014 года российский этап «Формулы-1» проходил в Сочи. Изначально основные расходы на проведение гонки покрывались за счет бюджета Краснодарского края, а права на проведение Гран-при принадлежали краевому центру «Омега». В 2017 году ВТБ стал титульным спонсором события. В том же году была создана АНО «Росгонки» с целью организации и проведения российского этапа чемпионата. Соучредителями АНО стали ВТБ, Центр «Омега» и Российская автомобильная федерация. В июне 2022 года Андрей Костин, председатель правления ВТБ, объявил о выходе банка из состава учредителей «Росгонок».
После начала специальной военной операции на Украине в 2022 году «Формула-1» отменила российский этап и расторгла контракт с «Росгонками». Действие контракта было рассчитано до 2025 года. Несмотря на прекращение сотрудничества, аванс за 2022 год так и не был возвращен.
В августе 2025 года «Росгонки» обратились в Высокий суд Англии с иском о взыскании средств. Российская сторона утверждает, что ни один из руководителей АНО не подпадает под санкции и не контролируется санкционными структурами. На 14 апреля 2025 года единственным учредителем и генеральным директором «Росгонок» в СПАРК является Ирина Аурениус.
Ранее эту должность занимал Алексей Титов, сын бывшего топ-менеджера ВТБ Василия Титова. С 2022 года он возглавляет ООО «Игора драйв», оператора автодрома в Ленинградской области, где планировалось проведение этапа Гран-при с 2023 года. ВТБ владел долей в «Игора драйве» до начала 2022 года.
«Формула-1» признает наличие долга, но настаивает на соблюдении санкционных процедур, включая получение лицензий OFAC и OFSI. Алексей Титов в 2022 году заявил об этом. В октябре 2023 года он выразил недовольство «очевидным нежеланием» британской стороны возвращать средства, надеясь на «трезвость ума» в «прекрасном королевстве».
Оперативные новости Краснодарского края – в telegram-канале «Утреннего Юга». Подпишитесь!
Нашли ошибку? Выделите ее, нажмите СЮДА или CTRL+ENTER
