Мэр Краснодара переложил ответственность за работу кондиционеров на пассажиров
Изображение: взято из открытых источников
Мэр Краснодара переложил ответственность за работу кондиционеров на пассажиров

Мэр Краснодара Евгений Первышов в конце мая сделал два противоположных заявления. Сначала он сказал, что у городской администрации нет рычагов давления на частных перевозчиков, нарушающих закон, а потом предложил создать горячую линию, принимающую заявки об отсутствии кондиционеров. «Утренний Юг» присоединился к «Транспортной инициативе» во время мониторинга общественного транспорта и узнал, что с помощью только горячей линии ситуацию исправить не получится.

История вопроса
События, предшествующие этой новости
12
/
мая
Политологи и общественники о повышении стоимости проезда в Краснодаре
Общество
16:00
14
/
мая
Краснодар против Ростова: почему у соседей проезд дешевле
Общество
19:33
18
/
мая
Мэрия Краснодара предложила купить 11 автобусов, но могла в 2 раза больше
Общество
18:33
26
/
мая
«За что он зарплату получает?» – общественница о работе мэра Краснодара
Общество
17:17
27
/
мая
В Гордуме Краснодара объяснили, почему решили репрессировать депутатов КПРФ за студенческие кредиты
Политика
18:03
УТЮГ сообщал, что в конце апреля координатор общественного движения «Транспортная инициатива» Марина Репещук провела одиночный пикет возле здания администрации Краснодарского края.

Пикет послужил поводом проведения совещания, на котором в том числе присутствовал заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства Краснодарского края Алексей Смаглюк. Марина Репещук заявила, что частные перевозчики, в том числе и в Краснодаре, нарушают закон.

Они не исполняют нормы, прописанные в конкурсной документации. Администрация Краснодара как заказчик перевозок, добавила Репещук, никак не контролирует соблюдение требований.

В администрации Краснодара неоднократно говорили, что подобных полномочий у ведомства нет. Но есть возможность жаловаться в Ространснадзор и другие надзорные ведомства, напомнила Репещук. Но по факту этого не происходит.

Мэрия в том числе имеет право подавать на перевозчиков в суд и требовать расторжения контрактов при несоблюдении требований конкурсной документации. Однако администрация фиксирует только единичные нарушения.

В качестве примера Репещук привела судебную тяжбу с компанией «Вымпел-М». Перевозчик допустил ряд нарушений, но администрация после вынесенного не в ее пользу решения не стала добиваться обжалования.

В конкурсной документации прописан класс вместимости автобусов, наличие кондиционеров, звукового оповещения остановок и электронное табло, а также возраст машин.

Однако перевозчик систематически нарушает условия, выпуская на линии машины старше допустимого возраста (пять лет), без кондиционеров и всего остального, а также не того класса вместимости. Смаглюк пообещал провести мониторинг перевозчика «Вымпел-М» до конца мая. Но, как сообщила Репещук, данное обещание так и не выполнили.

Мониторинг перевозчика «Вымпел-М» Марина Репещук провела в пятницу, 28 мая с другими участниками «Транспортной инициативы». К ним общественников присоединился корреспондент «Утреннего Юга».

Мониторинговые группы находились на пересечении улиц Российской и Уссурийской и в поселке Северном. Следили за девятью маршрутами. Начало работы – шесть часов утра, окончание – около 12 часов.

Марина Репещук отметила, что на маршрутах появились автобусы с кондиционерами, где они должны быть, однако ни в одном из них они не работали – были открыты окна. На улице воздух прогрелся до 25 градусов тепла.

Следили за маршрутами № 67, № 105А, № 106А, № 182А, № 183А, № 51, № 58, № 146А и № 170А.

Мониторинговые группы зафиксировали ряд нарушений. Например, огромные интервалы между прибытием автобусов. У № 146А он достигал часа. На некоторых маршрутах зафиксированы случаи  перевыпуска автобусов и недовыпуск машин. Не хватает автобусов с кондиционерами, нарушены нормативы по классу вместимости и возрасту.

Хуже всего обстоит ситуация на маршруте № 58, обслуживаемом компанией «Вымпел-М». По нормативам на маршруте должны работать 18 автобусов средней вместимости и восемь – малой. В пятницу, 28 мая, на линию вышло 17 автобусов. Недовыпуск составил девять машин.

На этом маршруте есть и другие нарушения – не все автобусы с кондиционерами, не все соответствуют классу вместимости, а также возрасту.

Представители профильного департамента администрации Краснодара и Краснодарского края несмотря на обещания, не откликнулись на приглашение поучаствовать в мониторинге, чтобы самостоятельно зафиксировать нарушения, а потом отправить их в Ространснадзор.

Марина Репещук вспомнила заявление президента Союза транспортников Кубани Ивана Петрова, которое он сделал в январе на брифинге, посвященном повышению стоимости проезда и не работающим терминалам по приему безналичной оплаты проезда.

Петров предлагал "воспитывать" водителей, отказывающих принимать плату за проезд банковской картой. Пассажиры должны обращаться в контролирующие органы, в данном случае к руководству компаний-перевозчиков.

Марина Репещук сказала, что подобный подход в корне неверен. Это часто приводит к конфликтным ситуациям, от которых страдают обе стороны. Пассажир не должен выполнять работу надзорных органов, добавила общественница, труд которых оплачивается из бюджета.

Пассажир платит за оказанную услугу. Мало того, что ее предоставляют в неполном объеме, некачественно, так он еще и должен добиваться права оплатить проезд бесконтактным образом, что прописано в соответствующем законе.
Координатор общественного движения «Транспортная инициатива» Марина Репещук

С подобной инициативой переложить контроль за работой общественного транспорта, в частности следить за включением кондиционеров, выступил мэр Краснодара Евгений Первышов.

"В город приходит лето и становится жарко", - написал Первышов у себя в телеграм-канале. В городе работает муниципальный транспорт, оснащенный кондиционерами. Например, 95 трамваев новых трамваев, купленных за последние три года, 12 троллейбусов, 12, автобусов КТТУ и 148 автобусов частных перевозчиков.

Поручил нашему муниципальному перевозчику «Краснодарскому трамвайно-троллейбусному управлению» держать этот вопрос на особом контроле. Необходимо также возобновить работу специальной горячей линии, которую мы совместно открыли в прошлом году. О проблемах с кондиционерами в муниципальном общественном транспорте краснодарцы смогут сообщить на WhatsApp по номеру 8 (988) 461-95-32. Только указывайте, пожалуйста, номер маршрута и время, когда кондиционер не работал.
Мэр Краснодара Евгений Первышов

Частных перевозчиков, добавил Первышов, это тоже касается. Пассажиры должны сообщать о неработающих кондиционерах на горячую линию. Только он не уточнил, на всех ли городских маршрутах должны работать автобусы с кондиционерами. Если нет, то на каких. И как понять далекому от технических нюансов человеку, стоит ли в машине кондиционер.

В случае поступления жалоб на частные перевозки, будем обращаться в Ространснадзор для дальнейшего обращения в суд и аннулирования свидетельства на право осуществления пассажирских перевозок.
Мэр Краснодара Евгений Первышов

Марина Репещук указала на то, что Первышов наконец-то вспомнил, что администрация все-таки может и имеет право следить за соблюдением частными перевозчиками условий конкурсной документации, а обо всех нарушениях докладывать в Ространснадзор, о чем УТЮГ неоднократно писал.

Позже на сайте мэрии появилось пояснение, что мониторинговые группы Ространснадзора будут следить за работой кондиционеров в общественном транспорте, где он положен по документам.

Если перевозчик заявил о наличии климатических систем – он должен обеспечить их надлежащую эксплуатацию. Неработающий кондиционер – одно из оснований невыпуска этой единицы подвижного состава на линию. Вместе с надзорными органами и общественностью в летние месяцы мы усилим контроль в этой части.
Директор департамента транспорта и дорожного хозяйства Владимир Архипов

Начальник межрегионального управления Ространснадзора Леонид Бруяк добавил, что выход на маршрут автобусов с неработающим кандиционером – основание для расторжения свидетельства на перевозку пассажиров. Но только в том случае, если наличие кондиционеров прописано в конкурсной документации. Об ответственности за отказ включать кондиционеры Бруяк не упомянул.





Нашли ошибку? Выделите ее, нажмите СЮДА или CTRL+ENTER