Евгений Наумов анонсировал масштабные дорожные проекты в Краснодаре
На них в течение 10 лет из казны будет выделено больше 150 млрд рублей
Мэр Краснодара представил проекты по решению дорожно-транспортных проблем в кубанской столице. О них Евгений Наумов сообщил 4 февраля в своём телеграм-канале.
Евгений Наумов презентовал крупные по финансам и объёму работ дорожно-транспортные проекты. По словам мэра, Краснодар достоин улучшения дорожной инфраструктуры.
Пожалуй, самый масштабный проект, который должен изменить дорожную ситуацию Краснодара,– это «25/35». Так программу называют чиновники, видимо, по началу и окончанию работ. На неё будет выделено в течение десяти лет на строительство, ремонт и реконструкцию дорог, мостов, путепроводов больше 150 млрд рублей. По словам мэра, бюджетным финансированием будет охвачено 27 объектов. Уже в этом году строители приступят к капитальному ремонту Тургеневского моста, к реконструкции улиц Красных Партизан и Есенина, путепроводу по ул. им. Фадеева и Западного подъезда к городу, к строительству развязки, соединяющей улицы Тихорецкую и Володарского.
Менее по размаху, но не менее важным и долгожданным станет ямочный и внутриквартальный ремонт. Мэрия уже получили субсидию из краевого бюджета и приступили к работам в Центральном округе. В список на обновление попали дороги возле многоэтажек по улицам Атарбекова, Селезнёва, Фадеева, Бершанской, Игнатова, Благоева, Рашпилевской, Тургенева и др. Немало участков и в посёлке Белозёрном.
Евгений Наумов пообещал продолжить и ранее начатые крупные проекты: реконструкцию улицы Симферопольской, строительство подземного перехода на ул. Дзержинского, дорог в Новознаменском. Также он рассказал, что предстоит изменить дорожную сеть на Западном Обходе и возвести надземный переход через ж/д пути на улице Уральской. А ещё начали проектирование строительства первого этапа трамвайной ветки на Гидрострое.
Также градоначальник пообещал летом отремонтировать 10 дорог протяжённостью свыше 25 км, обновить и построить 40 участков тротуаров, больше 14 км.
В общем планов – громадьё. Главное теперь – не допустить к ним «неустановленных лиц», как было, например, с подземным переходом на Красных партизан, и довериться добросовестным подрядчикам. А то кабы и в Гидрострое, как и на Московской, не начали образовываться многочисленные провалы под трамвайными путями. Да и куратор из чиновников найти бы тоже порядочных. Хотя с этим, наверное, сложнее.
Нашли ошибку? Выделите ее, нажмите СЮДА или CTRL+ENTER
