На конференции общественники рассказали, как нужно менять систему транспорта в Краснодаре
На конференции «Перспективы и вызовы развития краевого общественного транспорта в 2022 году» эксперты обсудили транспортные проблемы Краснодара. Мероприятие состоялось 2 декабря в конференц-зале «Платан Южный».
На конференции общественники, перевозчики, депутаты и сотрудники надзорных органов обсудили проблемы транспортной отрасли столицы Кубани и возможные пути их решения.
Почему с общественным транспортом в Краснодаре все плохо?
По общему мнению участников конференции, транспортная система Краснодара не выполняет главную социальную функцию — гарантированный сервис мобильности населения. Эффективность маршрутной сети в городе снижается из-за отсутствия планового регулирования перевозками, что приводит к дублированию маршрутов.
Неэффективная конкуренция на рынке транспортных услуг негативно влияет на мобильность жителей. На рейсы выходят старые, невместительные автобусы, не оборудованные кондиционерами.
Кроме того, перевозчики эксплуатируют водителей, не индексируя зарплаты водителей.
Горожане не хотят по нескольку часов в день ездить «как сельди в бочке» и стараются приобрести автомобиль, что еще сильнее увеличивает нагрузку на ограниченную инфраструктуру. Автомобильные пробки прежде всего тормозят экономику города.
По мнению участников конференции, большая часть этих бед связана с тем, что Краснодар один из немногих городов России, который перевел весь общественный транспорт на нерегулируемый тариф. Опасность такого способа работы в том, что как такового контроля у городских властей перевозок нет.
Муниципалитет не может регулировать цены на проезд, маршруты, качество услуг. Нерегулируемый тариф не дает никаких гарантий того, что маршрут сможет работать в отдаленных районах города с низкой плотностью населения.
Координатор общественного движения «Транспортная инициатива» Марина Репещук считает, что главными проблемами городского общественного транспорта являются изношенность автопарка и существующая система работы перевозчиков.
Также, по её мнению, транспорт Краснодара не приспособлен для инвалидов. Речь идет о том, что трамваи и троллейбусы не сконструированы для низкопольной посадки. Поэтому люди с инвалидностью испытывают трудности при погрузке в транспорт.
«Брутто-контракты» спасут транспортную систему Кубани
В ходе конференции специалисты не раз поднимали вопрос о необходимости введения системы работы по «брутто-контрактам», вместо системы «нерегулируемых тарифов».
«Брутто-контракт» — это система гарантированного заказа объема перевозок со стороны городской администрации. С их введением, основной задачей перевозчика станет выполнение расписания, а не сбор выручки. В такой тариф сразу же заложено обновление подвижного состава.
Город Сочи станет первым среди муниципалитетов Краснодарского края, который перейдет на брутто-контакты. На эти цели уже выделено порядка 326 миллионов рублей.
Какие инфраструктурные проекты могут улучшить ситуацию на рынке перевозок Краснодара?
В связи с увеличением населения Краснодара, проблемы с транспортом должны решаться как можно быстрее. На это в ходе конференции обратил внимание председатель экспертной группы проекта «Южного экспортно-импортного хаба» Сергей Черномаз.
По его словам, уже сейчас реализуется ряд крупных проектов, которые позволят в ближайшие несколько лет улучшить ситуацию с транспортом в городе. Например, строительство Яблоновского моста и дальнего Западного обхода, а также ввод в эксплуатацию новых частей железной дороги. Создание транспортных узлов в обход города позволит частично снизить нагрузку на инфраструктуру.
Также в Краснодаре в ближайшие 1,5 — 2 года планируют запустить проект «Городская электричка».
Идея «Городской электрички» состоит в привлечении к пригородному железнодорожному транспорту населения для проезда из отдаленных концов Краснодара в центр (на станцию Краснодар-1). Преимуществом городских электропоездов перед другими видами общественного транспорта должны стать быстрота, комфорт, безопасность и низкая стоимость проезда.
Нашли ошибку? Выделите ее, нажмите СЮДА или CTRL+ENTER
