Водитель маршрутки из Армавира написал письмо Путину
Водитель автобуса из Армавира Алексей Ломаенко написал президенту России Владимиру Путину письмо и рассказал о ситуации с пассажирским транспортом в Краснодарском крае. Об этом 29 апреля рассказала координатор общественного движения «Транспортная инициатива» Марина Репещук в Телеграм.
Марина Репещук уточнила, что Ломаенко отправил письмо Владимиру Путину в феврале, когда на рынке пассажирских перевозок стали происходить не совсем обычные вещи. В нем он попытался объяснить, что ситуация выходит из-под контроля.
Толчком послужила история с отправкой около 100 автобусов в Ейск в конце января, где краснодарские перевозчики получили временное свидетельство на перевозку местных жителей.
Репещук назвала ситуацию «переделом рынка» перевозок в регионе. Это не первая попытка краснодарских компаний завоевать соседние города, выдавив местные предприятия.
Летом 2020 года в Ейске краснодарцам этого сделать не удалось. На конкурс выходило несколько аффилированных друг с другом компаний. Причем местный перевозчик отсеялся еще на стадии регистрации документов. Победитель после объявление результатов отозвал свою кандидатуру. Таким образом право работать в Ейске досталось организации, занявшей второе место.
Конкурсная комиссия отказалась от услуг краснодарских компаний из-за неудовлетворительного состояния автобусов, которые должны были работать на улицах Ейска.
В январе компании из Краснодара все-таки добились своего. Согласно условиям конкурса, в Ейске должны были работать автобусы не старше трех лет. По заявлению Репещук, их перевозчики сняли с маршрутов Краснодара. Сейчас компании добиваются выдачи новых свидетельств на работу на следующие три месяца.
Накануне общественница сообщала о росте стоимости путевки для водителей. В Ейске она подорожала в три раза – с 500 до 1500 тысяч рублей, а в Армавире – в два раза – с 400 до 800 рублей.
Если в Ейск краснодарским перевозчикам зайти не удавалось, то на рынок Армавира они попали несколько лет назад. Это и стало одной из причин роста стоимости путевки, отметили в общественной организации.
Ломаенко начал с того, что вспомнил, как в 2010 году ввели бесплатный проезд для льготных категорий граждан. Стоимость их провоза водителям должны были компенсировать компании-перевозчики, получающие дотации из бюджета. Однако эти деньги, утверждает он, до водителей не доходили.
Затем Ломаенко предположил, что «Союз транспортников Кубани» якобы совершил рейдерский захват предприятий Армавира, как это, по его мнению, происходит в Ейска, что привело к ломке сложившейся маршрутной сети.
Письмо Ломаенко из управления президента по работе с обращениями спустили в местные органы власти, откуда пришел ответ за подписью заместителя министра транспорта и дорожного хозяйства Краснодарского края Алексея Смаглюка.
В ответе говорится, что в Армавире работают частные перевозчики, разрешения на работу которых выдала администрация города. Органы местного самоуправления, в свою очередь, не входят в систему органов государственной власти. При возникновении жалоб Ломаенко может обратиться в суд.
Отдельно в ответе Смаглюка говорится про «Союз транспортников Кубани», который, по предположению Ломаенко, может быть связан с рейдерским захватом транспортных предприятий. Это некоммерческая организация и она не может выступать перевозчиком, сказано в документе.
Нашли ошибку? Выделите ее, нажмите СЮДА или CTRL+ENTER
