Губернатор Кубани предложил субсидии для простаивающих морских терминалов
Из-за ограничений судоходства объем перевалки сельхозгрузов в портах Кубани летом 2026 года сократился почти вдвое
Губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев предложил рассмотреть меры государственной поддержки для терминалов Азово-Черноморского бассейна по аналогии с помощью, предусмотренной для аэропортов юга России. Об этом 21 октября сообщает «Коммерсантъ».
В правительстве России могут рассмотреть дополнительные меры поддержки портовых терминалов Азово-Черноморского бассейна, работа которых осложнилась из-за ограничений судоходства. С соответствующим предложением губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев обратился к вице-премьеру Дмитрию Патрушеву.
После воздушных атак на суда в Азовском море в июле 2026 года временно ограничили судоходство по Азово-Донскому каналу. Позднее в Краснодарском крае и Ростовской области ввели режимы чрезвычайной ситуации из-за невозможности реализовать значительные объемы сельскохозяйственной продукции на фоне приостановки работы портов и нарушения судоходства.
По словам Кондратьева, работа основных зерновых терминалов Азово-Черноморского бассейна фактически остановлена. В июле и августе 2026 года через морские порты Краснодарского края перевалили 3,8 млн тонн сельскохозяйственных грузов. Для сравнения, за аналогичный период 2025 года этот показатель составлял 7,9 млн тонн — почти в два раза больше.
Глава региона также отметил, что в ближайшей перспективе риски сохранения низких объемов перевалки остаются актуальными. В связи с этим он предложил разработать меры, которые позволят портовым операторам компенсировать расходы в период вынужденного простоя и сохранить инфраструктуру в готовности к возобновлению работы.
В частности, речь идет о субсидировании затрат стивидорных компаний на оплату труда сотрудников, содержание и техническое обслуживание оборудования, силосов, складских и причальных объектов, а также коммунальные услуги и электроэнергию.
Кроме того, губернатор предложил возмещать расходы на поддержание терминалов в рабочем состоянии до снятия ограничений. Среди возможных мер также названы компенсация части процентов по кредитам и займам, привлеченным для строительства и модернизации портовой инфраструктуры, и субсидирование процентных ставок по кредитам, необходимым для покрытия кассовых разрывов во время простоя.
Вопрос о поддержке портовой отрасли ранее подняла Ассоциация морских торговых портов (АСОП). В сентябре организация направила обращение вице-премьеру Александру Новаку, который возглавляет подкомиссию по повышению устойчивости финансового сектора и отдельных отраслей экономики.
Ассоциация предложила предоставить отсрочку по платежам за аренду объектов федеральной собственности, в том числе перед ФГУП «Росморпорт», Росморречфлотом и Росимуществом. Также в обращении говорится об отсрочке уплаты НДС, налога на прибыль, страховых взносов, налога на имущество и земельного налога.
Среди других предложений АСОП — выделение субсидий на оплату труда в размере одного МРОТ на сотрудника в месяц, перестрахование военных рисков через Российскую национальную перестраховочную компанию с сохранением тарифов первого полугодия, а также введение надзорных каникул.
Кроме того, ассоциация считает необходимым обсудить с профильными страховыми компаниями возможность установления лимитов страхового покрытия, соразмерных фактически причиненному ущербу.
Нашли ошибку? Выделите ее, нажмите СЮДА или CTRL+ENTER
