Глава «Яндекс Такси» высказал мнение о последствиях закона о локализации машин
Долгосрочное планирование таксопарков «сломано»
Глава «Яндекс Такси» Александр Аникин рассказал о влиянии закона о локализации машин. Об этом сообщают «РБК» 21 октября.
Новый перечень локализованных автомобилей для такси может привести к нехватке новых машин во многих городах и тарифных классах. По мнению «Яндекс Такси», долгосрочные планы таксопарков нарушены.
Требования к автомобилям для такси, которые с 1 марта 2026 года будут соответствовать перечню Минпромторга, могут негативно сказаться на рынке. Аникин считает, что текущий список из 22 моделей слишком ограничен. Многие автопроизводители, начавшие локализацию в России до 2022 года, в него не вошли.
Аникин отметил, что многие города и тарифные классы могут столкнуться с нехваткой новых автомобилей. Из 22 моделей значительная часть не подходит по цене, что оставляет ограниченный выбор. Он выразил надежду на расширение финального списка, так как это важно для будущего рынка.
Минпромторг включил в список автомобилей для регистрации как такси с 1 марта 2026 года 22 модели Lada, «Москвич», УАЗ, Evolute, Voyah и Sollers. Перечень будет обновляться.
Глава «Яндекс Такси» Аникин обеспокоен водителями-самозанятыми на личных авто, так как доля соответствующих требованиям машин у них ниже, а менять их водители не станут. Это может сократить их число на 50% за два года, особенно в малых городах. «Яндекс Такси» предлагает поправки, которые исключают ограничения для самозанятых водителей своих машин как минимум до 2033 года.
Таксопарки будут адаптироваться под утвержденный список, но есть проблема: их долгосрочное планирование нарушено. Обычно крупные таксопарки знают, сколько и каких автомобилей им нужно в течение года. Сейчас это планирование приостановлено. Если финальный список объявят в конце февраля, это создаст «яму» на рынке, пока он не перестроится. Это уже было в 2023 году, когда закончились европейские машины, а новые не появились.
По словам Аникина, таксопарки смогут сформировать свою закупочную политику, когда появится финальный список разрешенных автомобилей. «Любая неопределенность уменьшает склонность к риску. Таксопарк всегда может ничего не делать и постепенно сокращать парк», — отметил он. Худший сценарий — разочарование предпринимателей в бизнесе и сжатие рынка.
Аникин также оценил возможное влияние закона о локализации на стоимость поездок. «Любое ограничение предложения при прочих равных ведет к росту цен», — сказал он. Уход с рынка 20% автомобилей может привести к повышению стоимости. Задача «Яндекс Такси» — сделать это влияние постепенным и минимальным.
Оперативные новости Краснодарского края – в telegram-канале «Утреннего Юга». Подпишитесь!
Нашли ошибку? Выделите ее, нажмите СЮДА или CTRL+ENTER
