Число грузоперевозчиков на Кубани за три года выросло на 8,9%
В регионе насчитывается почти 24,8 тыс. компаний, работающих в сфере грузовых перевозок
Количество компаний, занятых грузоперевозками в Краснодарском крае, за три года увеличилось на 8,9% и достигло 24 807 организаций, что вывело регион на третье место в России по числу участников рынка. Об этом «Ъ-Кубань» сообщили аналитики «Контур.Фокуса».
По данным аналитиков «Контур.Фокуса», на 1 августа 2026 года в Краснодарском крае зарегистрировано 24 807 компаний в сфере грузоперевозок. За период с 1 августа 2023 года их количество выросло на 2 026 организаций.
Больше всего грузоперевозчиков сосредоточено в Москве — 30 255 компаний. За три года показатель увеличился на 3 412 организаций, или 12,7%. Второе место занимает Московская область, где работают 29 245 участников рынка. Их число выросло на 4 889 компаний, или 20,1%.
На четвертой позиции находится Санкт-Петербург с 19 015 компаниями (+10,8%), на пятой — Татарстан с 16 203 участниками (+19,3%).
По оценке аналитика «Контур.Фокуса» Анастасии Мокшанцевой, расширение рынка связано с изменением логистических цепочек после 2022 года, активным развитием маркетплейсов и увеличением числа индивидуальных предпринимателей. На них приходится более 82% участников отрасли.
При этом наиболее высокие темпы прироста демонстрируют регионы с относительно невысокими операционными расходами. Так, Московская область и Татарстан за три года увеличили число грузоперевозчиков примерно на 20% и 19% соответственно, тогда как в Москве рост составил 12,7%.
Эксперт отмечает, что увеличение числа игроков усиливает конкуренцию и может оказывать давление на рентабельность перевозчиков, в том числе из-за подорожания топлива и запчастей. При этом в ближайший год рост рынка, как ожидается, продолжится, хотя отрасль постепенно приближается к насыщению. В этих условиях конкурентным преимуществом могут стать комплексные услуги, прозрачность работы и устойчивая деловая репутация.
Еще одним изменением для участников рынка станет переход на обязательный электронный документооборот. С 1 сентября 2026 года в сфере грузоперевозок вводится обязательное использование электронных перевозочных документов (ЭПД).
Как пояснила эксперт сервиса «Логистика» от «Контур.Диадока» Оксана Леонова, одного подключения к системе ЭПД недостаточно для полноценного электронного обмена. Документ должны сформировать или подписать все задействованные в перевозке стороны — грузоотправитель, перевозчик, грузополучатель и экспедитор, если он участвует в цепочке.
По словам эксперта, переход на электронный документооборот потребует не только подготовки внутри каждой компании, но и согласования процессов с контрагентами. Чем больше участников задействовано в перевозке, тем больше времени может потребоваться на настройку взаимодействия между ними.
Нашли ошибку? Выделите ее, нажмите СЮДА или CTRL+ENTER
