Фото: телеграм-канал «Представитель Росавиации»

Авиаконструктор из Ейска модифицировал самолет Ан-2

18:31

31 марта 2025

Он установил на «кукурузник» двигатель от вертолета Ми-8

Ейчанин Сергей Борисенко продолжает экспериментировать с ремонтом самолетов Ан-2. Об этом 31 марта в своем тг-канале рассказал пресс-секретарь ФАВТ Артем Кореняко.

70-летний авиаконструктор, соучредитель компании «Технорегион» Сергей Борисенко из Ейска уже 10 лет экспериментирует, улучшая Ан-2 - советский лёгкий многоцелевой самолёт, разработанный в еще 1947 году. Пилоты ласково называли его «Аннушкой», а в народе самолет за использование для опыления полей химикатами получил название «кукурузник».

Как рассказал пресс-секретарь Федерального агентства воздушного транспорта (ФАВТ), автор телеграм-канала «Представитель Росавиации» Артём Кореняко, в 2015-м на МАКСе Борисенко представил самолет ТР-301 – Ан-2 без нижнего крыла. В 2017-м в Жуковском показал уже ТР-301ТВ – ремоторизованную за счет чешского турбовинтового двигателя M601 (от самолета L-410) версию «кукурузника». В 2020-м команда ейского «Кулибина» ремоторизовала Ан-2 двумя турбовинтовыми моторами ГТД-350 от вертолета Ми-2.

«А теперь на самолет Ан-2 впервые установили двигатели ТВ2-117 от вертолета Ми-8. Получился самолет ТР-301/117 –типа Ан-3, ТВС-2МС, Ан-2-100, но полностью российский и в три раза дешевле», - отмечает Артем Кореняко.

Модернизированный «кукурузник» готовят к первому полету через месяц-два. Сейчас специалисты приступают к сборке фюзеляжа, покраске. Потом облет, сертификация, получение сертификата летной годности.

Напомним, ремоторизация — это замена силовых агрегатов на улучшенный, модифицированный, двигатель, который позволяет увеличить мощности самолета.