9 июля «Утренний Юг» спросил у главы Краснодара Евгения Первышова, какие меры предпринимает администрация города для урегулирования ситуации в работе общественного транспорта и действительно ли мэрия получила представление городской прокуратуры из-за бездействия в сфере урегулирования пассажирских перевозок.

УТЮГ писал, что администрация Краснодара не выполняет своих обязанностей по надзору за работой общественного транспорта. В бездействии их обвиняла координатор общественного движения «Транспортная инициатива» Марина Репещук.

На обвинения в бездействии мэр неоднократно отвечал, что у городской администрации нет полномочий по контролю и регулированию работы частных перевозчиков. Репещук в свою очередь заявляла, что мэрия может проводить мониторинги, фиксировать нарушения и обращаться в надзорные органы. Например, Ространснадзор. Администрация также способна инициировать судебные процессы против недобросовестного перевозчика и разорвать с ним контракт.

УТЮГ также сообщал, что мэрия подавала в суд на перевозчика «Вымпел-М». Компания допустила ряд нарушений. Согласно конкурсной документации, автобусы должны оснащаться кондиционерами и быть не старше пяти лет. Часть из них этим требованиям не соответствуют.

Однако администрация проиграла суд первой инстанции и дальше отстаивать свои права не решилась. Это, как сообщалось ранее, вызвало критику заместителя министра транспорта и дорожного хозяйства Краснодарского края Алексея Смаглюка. Кстати, напомним, что Смаглюк обещал организовать мониторинг работы автобусов перевозчика «Вымпел-М» еще в мае, но не сдержал его.

Первышов предлагал создать горячую линию и принимать жалобы на неработающие кондиционеры в муниципальном транспорте и автобусах частных перевозчиков.

УТЮГ располагает информацией о якобы вынесенном прокуратурой администрации Краснодара представлении, в котором говорится о бездействии властей. Мэрия не контролирует частных перевозчиков в рамках своих полномочий – не аннулирует выданные им лицензии.

Кстати, мэр Первышов говорил, что в случае получения жалоб администрация города будет обращаться в Ространснадзор и аннулировать выданные свидетельства на пассажирские перевозки в судебном порядке.

На пресс-конференции Евгений Первышов сообщил, что у частных перевозчиков более 900 автобусов и только 15% из них оснащены кондиционерами.

Он уточнил, что «Краснодарское трамвайно-троллейбусное управление» развивается. Со временем на большей части маршрутов будет работать муниципальный транспорт. Коммерческие предприятия, которые к тому времени смогут модернизировать свой автобусный парк, останутся.

На вопрос о вынесенном представлении в адрес администрации Краснодара Евгений Первышов не ответил.

Марина Репещук в разговоре с «Утренним Югом» сообщила, что позиция мэра противоречит законодательству. Дело в том, что администрация Краснодара выдает частному перевозчику лицензию на право пассажирских перевозок на основании конкурсной документации.

При невыполнении перевозчиком условий конкурсной документации лицензию необходимо отзывать. Если этого не происходит, то мэрия не исполняет своих полномочий в части контроля пассажирских перевозок.

Более, то если на момент выдачи лицензии у перевозчика не было достаточного количества автобусов, соответствующих конкурсной документации, то каким образом с ним подписали контракт, задается вопросом Репещук.

Нашли ошибку? Выделите ее, нажмите СЮДА или CTRL+ENTER