«Адок» перекрытой Красноармейской, – краснодарцы о проекте «Семь улиц»
Почти две недели майских праздников улица Красноармейская была закрыта для движения по новому проекту «Семь улиц». Первыми впечатлениями поделились жители города и урбанисты.
В пятницу, 23 апреля, в Краснодаре впервые перекрыли для движения автомобилей не только улицу Красную. Пешеходной также сделали улицы Красноармейскую от Гоголя до Длинной и Рашпилевскую от Чапаева до Мира.
Первый опыт получился не совсем удачным. Начальник городского департамента транспорта и дорожного хозяйства Владимир Архипов на планерке в администрации 26 апреля сообщил, что автомобилисты оказались не готовы. Особенно к перекрытию улицы Рашпилевской.
Мэр Краснодара Евгений Первышов не согласился с оценкой, озвученной Архиповым. По словам градоначальника, ситуация на дороге в субботу ухудшилась. Одной из причин мог послужить парад казаков, который проходил на Главной городской площади.
История вопроса
Инициатором расширения пешеходной зоны в центре города стал мэр Евгений Первышов. Он считает, что людям в выходные дни на улице Красной уже не хватает места для пеших прогулок. Прогулочные зоны планируется увеличить за счет прилегающих улиц. Подобное решение на первом этапе не требует особых вложений.
В прошлом году главный архитектор Краснодара Наталья Машталир предлагала закрыть для автодвижения в пользу пешеходов и велосипедистов улицы Красноармейскую, Чапаева, Рашпилевоскую, Карасунскую, Коммунаров, Пашковскую и Красную.
Проект «Семь улиц» предполагает трансформацию семи центральных улиц города. Согласно представленной концепции, на участках с двухполосным движением останется только одна полоса для движения автомобилей. На освободившемся пространстве, в том числе и за счет убранных парковочных карманов, появятся велодорожки, летние террасы кафе, зеленые зоны, тротуар будет расширен.
В выходные и праздничные дни улица будет полностью перекрываться для движения автомобилей и становиться пешеходной. По словам Машталир, проект позволит повысить привлекательность исторического центра города, что даст толчок бизнесу, работающему в сфере услуг, развлечений и общественного питания.
Пилотной улицей, где планируется воплотить проект, стала улица Чапаева. Рабочие уже приступили к сужения дороги. Она будет однополосной и односторонней. За счет проезжей части расширят тротуар, появятся небольшая зеленая зона и велодорожка.
В мэрии уточнили, что улицу Чапаева выбрали по двум причинам. Сюда вернется «краснодарский арбат» (выставка-продажа картин местных художников), изначально находившийся тут. Кроме того, улица Чапаева соединит единую набережную и линейный парк «Карасуны», а также станет частью формируемого зеленого каркаса.
Мнение местных жителей и общественников
Местные жители не совсем поняли смысл закрытия улицы Красноармейской. Многие высказали недовольство запретом на движение. Напомним, улица перекрыта на участке от Гоголя до Длинной.
Маршрутки, которые обычно стоят на улице Красноармейской от Гоголя до Карасунской, вынуждены были разворачиваться до пересечения с улицей Гоголя, что внесло смуту в дорожное движение, потому водителям автобусов приходилось разворачиваться.
Кроме того, поток машин направили по улице Гоголя в сторону улицы Коммунаров, где образовалась пробка, парализовавшая движение трамваев. Целесообразнее было пустить его по Гимназической, заметила местная жительница Светлана.
Многие местные жители считают, что гулять по улице Красноармейской никто не станет. Хотя бы потому, что там некрасиво. В районе Кооперативного рынка сплошные ларьки с шаурмой, на знаменитом квартале от Карасунской до Чапаева находятся ночные клубы, где часто происходят пьяные драки и другие не совсем приятные события.
Участники дискуссии в социальных сетях заметили, что людей на Красноармейской было очень мало. Даже велосипедистов и самокатчиков почти не увидели.
Были и те, кто попытался защитить проект. Расширение прогулочной зоны они восприняли позитивно. Нужно только навести порядок на Красноармейской и подумать, куда направить поток машин с улицы.
Одним из защитников проекта выступил участник общественной организации «Городские решения» Мирослав Валькович. По его словам, это первый опыт по перекрытию улицы и судить о его успешности рано.
Перекрытие улицы Рашпилевской, от которого, кстати, пока что отказались, Валькович назвал преждевременным. Проект еще не созрел. Улица не является центром притяжения, там не сформировано бизнес-сообщество, на которое нацелена стратегия «Семь улиц».
Что касается Красноармейской, то ее перекрытие урбанист считает своевременным. Центром притяжения являются так называемый «барный квартал», а также Кооперативный рынок.
Урбанист сделал акцент, что проект «Семь улиц» не стремится полностью перекрыть улицы. Для движения остается одна полоса, которая есть и сейчас. Убираются парковочные карманы и брошенные машины, это пространство отдается пешеходам.
Депутат Гордумы Краснодара Александр Сафронов после презентации проекта в феврале говорил, что Наталья Машталир не озвучила никаких цифр. Вице-мэр Антон Смертин пояснил, что детальных просчетов пока что не проводилось.
Накануне журналист Андрей Гусий опубликовал в своем телеграм-канале ответ из администрации Краснодара, где говорится, что разработка проектно-сметной документации по ремонту улицы Чапаева, который уже начался, будет заказан в сентябре. Пока что идет сбор техусловий. «К выполнению проектно-изыскательских работ по оставшимся объектам планируется приступить в 2022 году при наличии необходимых денежных средств», – говорится в документе.
Он также задается вопросом, согласны ли местные жители на кафе у себя под окнами. Заведения могут стать источниками шума.
Нашли ошибку? Выделите ее, нажмите СЮДА или CTRL+ENTER
