Улицу Жлобы в Краснодаре перекроют
Фото: пресс-служба администрации Краснодара

Улицу Жлобы в Краснодаре перекроют

После строительства трамвайной ветки по улице Жлобы ее сделают пешеходной. Об этом 26 апреля во время пленарного заседания в Гордуме Краснодара сообщил директор департамента транспорта и дорожного хозяйства Владимир Архипов.

История вопроса
События, предшествующие этой новости
28
/
апреля
На нескольких участках трассы Джубга-Сочи отключат реверсивное движение
Общество
09:57
28
/
апреля
В Краснодарском крае с 1 мая можно будет продать автомобиль через Госуслуги
10:52
28
/
апреля
Железнодорожный вокзал в Сочи стал объектом культурного наследия курорта
Культура
11:36
Владимир Архипов провел презентацию проекта «Магистраль» депутатам Гордумы Краснодара. Он входит в политику новой мобильности, которая предполагает приоритет общественного транспорта перед личным.

Архипов перечислил основные направления развития трамвайных линий. Это представленные ранее ветки по улице Московской, в Восточно-Кругликовском микрорайоне и микрорайоне Гидростроителей, а также новые направления в сторону Западного обхода.

На работы по строительству новых трамвайных путей потребуется около 23 млрд рублей и порядка 10 лет. Проект ветки в Восточно-Кругликовский микрорайон находится на корректировке из-за изменения маршрута следования. По остальным направлениям проектирование еще не началось.

Архипов уточнил, что ветка в Восточно-Кругликовский микрорайон пройдет по другим улицам, чем предполагалось ранее. Жители улицы Дачной отказались продавать администрации свои дома.

liniy_tramvaya-5.jpg

Поэтому придется сделать небольшой крюк и проложить железнодорожное полотно по улице Жлобы. Автомобильное движение по ней будет полностью перекрыто, за исключением местных жителей и владельцев коммерческих помещений.

Депутат Гордумы Алексей Волощук спросил о дорожной ситуации в районе в связи с возможным закрытием для движения улицы Жлобы. Архипов ответил, что в городе из-за политики новой мобильности пересматривается восприятие улично-дорожной сети.

Один из основных показателей улично-дорожной сети города – не пропускная способность, то есть сколько в единицу времени машин может проехать, а провозная способность. Стратегия направлена на приоритет общественного транспорта и пешеходов. Безусловно, особенно в центральной части города она будет влиять на движение личного транспорта.
Директор департамента транспорта и дорожного хозяйства Владимир Архипов

Это подтолкнет жителей Краснодара, считает Архипов, отказаться от использования личного транспорта и пересесть на общественный транспорт или же ходить пешком.


Обсудить новость можно на канале «Утреннего Юга» в Дзен: Подписывайтесь и высказывайте всё, что думаете!


Призыв на УтЮг





Нашли ошибку? Выделите ее, нажмите СЮДА или CTRL+ENTER